martes, 8 de septiembre de 2009

HILADORA DE ANILLOS



Hiladora de anillos






1. Objetivos
2. Mecanismos objetivos
3. Partes principales
4. Como hallar la kte de estiraje
5. Que son los clips y de acuerdo al titulo del hilo que color se recomienda
6. Que son los dados, objetivos y colores
7. Que es MT y su formula
8. Que es torsión Z y S
9. Investigue 5 normas de calidad
10. Diga 5 marcas de hiladoras
11. Diga tres factores de que depende la cantidad de torsiones que se le da a un hilo
12. Comúnmente cuantas torsiones debe tener un hilo
13. Cual es la formula para cambiar el titulo de un hilo
14. Diga 5 controles de calidad que se le realizan a la hiladora
15. Diga 5 normas operativas
16. Como hallar las tpp
17. Tipos de viajeros que existen
Solución


OBJETIVOS

*Producir hilo que pueda ser utilizado en una tela para la cual es hecho.
*Transformar un pabilo en un hilo, por lo tanto este hilo es un cable de fibras con torsión.
*Producir hilos con una determinada torsión que puedan ser utilizados en trama, en urdimbre o hilo para tejido de punto.

Mecanismos * objetivos

Estiraje
Torsión
Formación de la husada
Auxiliares

*ESTIRAJE

El objetivo del estiraje es adelgazar los pabilos para obtener hilos de un determinado titulo. El uso final determinará el titulo de hilo adecuado y depende en gran parte de la longitud, finura y resistencia de las fibras que los conforman.

*TORSION

Tiene la función de dar un determinado número de vueltas a las fibras que salen continuamente del front roll. Estas vueltas o torsiones van uniendo las fibras entre sí para formar el hilo.

*FORMACIÓN DE LA HUSADA

Tiene la función de enrollar el hilo sobre las bobinas en forma de capas cónicas, comenzando por la parte baja de las mismas. Se requieren dos tipos de movimiento en el carro:

Alternativo vertical: Ascendente - descendente, el ascendente se realiza a menor velocidad (relleno) y el descendente: se realiza a mayor velocidad (amarre). Así se da una forma cónica y uniforme a las capas de hilo que van llenando la bobina.

Ascendente progresivo: Se realiza inmediatamente después de cada movimiento alternativo. Su objetivo es aumentar la altura de llenado de las bobinas.


*AUXILIARES

Fileta
Guía hilos
Separadores
Anti balón argolla por donde se introduce la bobina
Freno del huso
Pneumafil subproducto
Saca automática

Partes principales
*Trompeta
*Palo limpiado
*Flauta
*Cilindros de estiraje
*Guía hilo
*Bobina
*Anillo
*Viajero
*Carro
*Huso
*Reata
*Tren de presión

Como hallar la kte de estiraje




Que son los clips y de acuerdo al titulo del hilo, que color se recomienda.


Clips

A fin de poder modificar la intensidad, para obtener condiciones óptimas para el guiado del hilo, en concordancia con la masa y las propiedades del mismo, es preciso que la distancia entre la bolsa superior e inferior, es decir la altura del porta bolsas, sea regulable. La variabilidad de esta anchura x se obtiene mediante clips de diferentes alturas que se colocan en el borde de inversión del porta bolsas y los cuales poseen diferentes colores para poder distinguir dichas alturas.
Clips recomendados por SKF según el título del hilo:
Ne 20 o más Clips lilas o amarillos.
Ne 20 o menos Clips blancos, grises o negros.



1. Rojo. 5. Gris. 9. Rosa.
2. Amarillo 6. Negro. 10. Azul.
3. Lila. 7. Beige. 11. Marrón.
4. Blanco. 8. Verde.


Que son los dados, objetivos y colores.

Son aquellos que se encuentran en la parte delantera de los brazos pendulares. Además vienen en tres colore:
Amarillo: garantiza una presión de 10libras.
Verde: garantiza una presión de 14libras.
Rojo: garantiza una presión de 18libras.


Que es multiplicador de torsión y su formula.


Los MT y los títulos del hilo, son usados matemáticamente para determinar la cantidad de torsión a ser insertada en el cabo de fibras.

MT = torsiones por pulgada
Raíz cuadrada del Ne


Que es torsión z y s.

Pude ser dada al hilo mediante la rotación del huso o sea mediante la rotación requerida, la torsión Z es la mas usada en la mayoría de los hilos (el huso gira en sentido de las manecillas del reloj) y si es torsión S (gira al contrario de las manecillas del reloj) para el cambio de sentido de torsión, se cambia dicho piñón al lado izquierdo del eje.
Investigue 5 normas de calidad.

No manipular mucho el pabilo con las manos.
>Asegurarse que el titulo del pabilo sea el mismo.
>Empalmar la maquina lo mas rápido posible cuando tenga un reviente
>Mantener las divisas separadas
>Realizar la saca con cuidado

Diga 5 marcas de hiladoras.

*Sacco Lowell
*Marzolli.
*Platt Sacco Lowell
*Reatar
*Zincer

Diga 3 factores de que depende la cantidad de torsiones que se le da a un hilo.

* Tipo del hilo (según su uso final).
* Resistencia del hilo.
* Título de hilo.

Comúnmente cuantas torsiones debe tener un hilo.
3.5 - 5

Cual es la formula para cambiar el titulo de un hilo.

Piñón nuevo= titulo actual x piñón actual
Titulo nuevo

Diga 5 controles de calidad que se realizan en la hiladora.

a) Número de revientes por 1000 husos / hora.
Esta es una medida operacional muy importante, ya que existe una relación entre la eficiencia mecánica de la continua y el número de revientes en la misma
b) Resistencia kilométrica (RKM).
Es el resultado de multiplicar la resistencia del hilo por su título, la principal razón para combinar los dos, es que un valor toma en consideración las variaciones de ambas medidas.
c) Tablas de apariencias.
Para conocer la apariencia de un hilo, este es envuelto en una tabla con acabado negro mate, la cual es comparada con estándares fotográficos suministrados por la A.S.T.M. Los defectos que se tienen en cuenta son: motas, empalmes, neps, partes gruesas y delgadas. Las suciedades y la vellosidad, son otras variaciones de la apariencia.
d) Coeficiente de variación de masa. (% cv).
e) Título y coeficiente de variación de título.
f) Control de las torsiones por pulgada.
g) Elongación del hilo, vellosidad.

Diga 5 normas operativas.

Patrullar contrato: En éste el operario debe tener en cuenta:En zona de bastidor: Observe si el desenvolvimiento del pabilo en la carreta es el correcto; si el pabilo tiene las características indicadas como título, mezcla y divisas.En zona de estiraje: Observe si hay enredo en los cilindros o borra que se pueda adherir al material y producir defectos; observe además el estado de los cilindros, si hay enredos en las varillas metálicas y si hay flautas obstruidas.Patrullaje Inicial: Para cumplir con este punto y mantener el contrato parejo haga lo siguiente.A. Desbasure los depósitos de Pneumafil, y al mismo tiempo, observe el número de carretas por cambiar y aísle los puestos que presenten enredos en la zona de estiraje.B. Si las hiladoras tienen uno o más enredos en la zona de estiraje por máquina, haga un patrullaje aislando los enredos, levantando los brazos pendulares y colocando correctamente los pabilos en la boquilla del sistema de succión.C. Luego empiece a patrullar el asigna miento observando en todos los casos ambos lados de la hiladora (patrullaje bilateral), corrija los revientes y cambie las carretas durante el patrullaje, aísle los enredos y déjelos pendientes para el siguiente patrullaje.D. Inicie el siguiente patrullaje cruzándose hasta el lugar donde empezó el anterior y repita lo descrito en el literal c., corrigiendo los enredos aislados, uno por lado en cada patrullaje hasta lograr emparejar el contrato.E. Cuando reciba el contrato con demasiadas carretas peladas, cambie máximo seis (6) por cada lado en cada patrullaje.Empalmar reviente en zona de bastidor: Ubique el pabilo según ensarte estándar (hiladoras Ingolstadt).Gire la carreta para encontrar la punta del pabilo y con la otra mano recupere unos 40 cm. De éste y páselo por detrás de la varilla guía-pabilo hasta la zona de estiraje.Recupere el pabilo malo y reviéntelo manteniendo el sobrante del pabilo en la mano; agudice la punta del pabilo a insertar para facilitar el paso por la trompeta guía-pabilo, retire la obstrucción si es necesario y con una inserción menor a 5 cm, lleve la punta del pabilo a través de la trompeta guía-pabilo y espere a que éste pase a través de la zona de estiraje hasta las flautas.Sacar enredo de varilla metálica trasera y delantera: Si dentro del patrullaje habitual encuentra un enredo en la varilla trasera o delantera, levante el brazo pendular y con las yemas de los dedos, retire el enredo, baje el brazo pendular.

Como hallar las Tpp.





Tipos de viajeros que existen.

PESO DE LOS VIAJEROS



Existen varios sistemas para pesar los viajeros.
1) Sistemas americanos (cárter).
Usado para cualquier tipo de viajero y el peso es directamente proporcional a su número, 0 sea, mientras más pesado el viajero más alto número.
Viajero No.1- 10 viajeros pesan 10 granos
Viajero No.2- 10 viajeros pesan 12 granos
Viajero No.3- 10 viajeros pesan 14 granos
Viajero No.4- 10 viajeros pesan 16 granos
Hasta el número 75 aumentando siempre de 2 en 2 el peso en granos
Los viajeros más livianos que el número 1 se enumeran con el respectivo número, seguido por una línea y luego por un cero.
El rango de especificaciones va de 1/0 a 25/0 y en este caso mientras mayor sea el número antepuesto al cero (0) indica que el viajero es más liviano.
1/0- 10 viajeros pesan 9 granos
2/0- 10 viajeros pesan 8 granos
3/0- 10 viajeros pesan 7.5 granos
4/0- 10 viajeros pesan 7 granos
25/0-10 viajeros pesan 1 granos
2) Sistema DIN (R&F)
En este sistema el peso del viajero es unitario se da miligramos.
Viajero No.1- 1 viajero pesa 60mg.
Viajero No.2- 1 viajero pesa 62mg.
Viajero No.1/0-1 viajero pesa 50mg.
El más liviano -3%-1 un viajero pesa 4mg.

1 comentario:

  1. En la formacion de la husada en el movimiento ascendente-descendente la relacion ed de 2 a 1; es decir, mientras en el relleno se envuelven 40 espiras, en el amarre se envuelven 20.
    El movimiento ascendente progresivo también tiene como objetivo evitar que las espiras se enrollen sobre si mismas dañando la envoltura de la husada.

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